Sabah marşa bastınız, Audi'niz o her zamanki pürüzsüz sesi yerine öksürür gibi mi çalışıyor? Ya da trafikte tam hızlanacakken araba bir an duraksayıp sarsılıyor mu? Çoğu araç sahibinin 'geçer' diyerek ertelediği bu durum, aslında makinenin size imdat çağrısıdır. Araçta tekleme Kepez | Antalya bölgesinde en sık karşılaştığımız, bazen basit bir buji bazen de karmaşık bir yakıt sistemi sorununun habercisidir. Antalya'nın en iyi Audi özel servisi olarak, bu belirtilerin sizi yolda bırakmasına izin vermiyoruz.
Biz Ayar Oto Servis ekibi olarak, 1999'dan beri atölyemizde sadece araba tamir etmiyoruz; o makinelerin ruhundan anlıyoruz. Eğer aracınızda bir silkeleme, gaza basınca bir yığılma hissediyorsanız, 'ustaya gitmek şimdi masraf açar' diye korkmayın. Arıza belirtilerini ihmal etmek, ileride motorun tamamen inmesine kadar gidecek çok daha ağır maliyetlere yol açabilir. Sizin bilmemeniz çok normal ama biz bu arızaları her gün görüyor ve çözüyoruz. Arıza yaşıyorsanız biz o arızayı tespit eder ve onarırız.
Araçta tekleme nedir?
Pek çok müşterimiz bize gelip 'usta araçta tekleme nedir, bu makine neden sarsılıyor?' diye soruyor. Araçta tekleme ne demek sorusunun en basit cevabı; motorun silindirlerinden birinin veya birkaçının ateşleme, yakıt veya hava karışımı hatası nedeniyle görevini tam yapamamasıdır. Araçta tekleme sorunu bazen sadece düşük devirde, bazen de yüksek hızda kendini gösterir. Tekleme motora zarar verir mi? Kesinlikle evet; yanmamış yakıt katalizöre zarar verir ve motor yataklarına binen yükü artırır. Özetle tekleme belirtileri:
- Araçta tekleme nasıl olur: Motor sarsıntılı çalışır, egzozdan poflama sesi gelir.
- Araçta tekleme olduğu nasıl anlaşılır: Hızlanırken kesiklik hissi ve kabin içinde vibrasyon oluşur.
- Motor teklemesi neden olur ve nasıl anlaşılır: Buji, bobin veya enjektör arızaları en temel sebeplerdir.
- Benzinli araçta tekleme neden yapar: Genellikle ateşleme sistemi veya yakıt pompasından kaynaklanır.
- Dizel motorda tekleme ve sarsıntı nedir: Çoğunlukla enjektör memeleri veya mazot pompası sorunudur.
Motorda tekleme hakkında daha kapsamlı bilgi edinmek için Oto Bakım Fiyatı sitesinde yeralan Motorda tekleme nedir? yazısını okumanızı tavsiye ederiz.
Rölantide dalgalanma veya düzensiz çalışma mı var?
Arabanız kırmızı ışıkta durduğunda devir saati bir aşağı bir yukarı mı oynuyor? Rölantide motor devri neden dalgalanır diye merak ediyorsanız, genellikle boğaz kelebeği kirlenmesi veya vakum kaçakları söz konusudur. Araç rölantideyken titreme ve tekleme yapıyor ise makine nefes alamıyor demektir. Boş viteste araba neden düzensiz çalışır? Bu durum hava akışmetresinden (MAF) veya EGR valfinden kaynaklanabilir. Rölanti sorunlarının nedenleri:
- Boğaz kelebeği kirliliği veya arızası.
- Vakum hortumlarındaki kaçaklar.
- Hatalı hava ölçümü (MAF sensörü).
- Eski veya kirli yakıt filtresi.
Hızlanırken güç kaybı, yığılma veya kesiklik hissi mi var?
Solamaya çıktığınızda gaza basınca araba neden tekler ve yığılır diye korkuyorsanız, bu durum sürüş güvenliğinizi tehlikeye atar. Araçta tekleme gaz yememe sorunu genellikle yakıt basıncının yetersizliğinden veya ateşleme bobinlerinin yük altında kaçırmasından olur. Araç hızlanırken güçten düşüyor ve sarsılıyor ise turbo basınç hatası da olabilir. Yokuş çıkarken arabada çekiş düşüklüğü ve tekleme yaşıyorsanız, makine zorlanıyor ve eksik ateşleme yapıyor demektir. Güç kaybı nedenleri:
- Gaza basınca araba tekliyor motor teklemesinin sebebi: Ateşleme bobini veya buji kablosu.
- Motor giderken neden tekleme yapar: Yakıt pompasının basınç düşürmesi.
- Araba seyir halindeyken neden tekliyor: Kirli enjektörler veya tıkanmış yakıt hattı.
- Otomatik vites araçlarda vites geçişlerinde yığılma: Şanzıman yazılımı veya selenoid valf sorunları.
Motorda ve araç kabininde anormal titreme veya sarsıntı mı var?
Araçta tekleme silkeleme yapıyorsa, bu sarsıntı sadece motorda kalmaz, direksiyona ve koltuklara kadar vurur. Araç dururken direksiyonda ve kabinde titreme genellikle motor kulaklarının (takozlarının) eskimesinden olsa da, araba rölantide çalışırken neden çok titriyor sorusunun altında bir silindirin çalışmaması yatabilir. Düşük hızda giderken arabada titreme sorunu şanzıman veya aks kaynaklı da olabilir ancak motordaki aşırı titreme ve vuruntulu çalışma sebepleri doğrudan yanma odasıyla ilgilidir. Sarsıntı nedenleri:
- Motor ve şanzıman takozlarının işlevini yitirmesi.
- Volant veya baskı balata dengesizlikleri.
- Ateşleme sırasındaki düzensizlikler.
- Krank mili sensörü hataları.
Motor arıza lambanız mı yanıyor?
Panelde sarı veya kırmızı bir ışık yandığında panik yapmayın ama görmezden de gelmeyin. Motor arıza lambası yanıp sönüyor ve araç tekliyor ise bu 'acil dur' demektir. Motor arıza lambası yandı çekiş düştü neden olur sorusuna en net cevabı gelişmiş arıza tespit cihazlarımızla veriyoruz. Ateşleme bobini arızası motor ışığı yakar mı? Evet, en sık karşılaştığımız durumdur. Ayrıca; yağ ikazı, hararet, lastik basınç, kızdırma bujisi, DPF, akü şarj, ABS, EDS ve ESP lambaları da kritik uyarılar taşır. Özetle arıza lambası süreci:
- Cihazla hata kodu (DTC) okuma.
- Sensör verilerinin canlı izlenmesi.
- Arızalı parçanın tespiti ve orijinaliyle değişimi.
- Hata kodlarının silinmesi ve yol testi.
Egzozdan çiğ (yanmamış) yakıt kokusu mu geliyor?
Arabanızın arkasından keskin bir benzin veya mazot kokusu alıyorsanız, araba neden yanmamış yakıt atar ve kokar diye bakmak lazım. Egzozdan çiğ benzin kokusu gelmesinin nedenleri arasında zengin karışım (fazla yakıt, az hava) başı çeker. Araçta tekleme ve beyaz duman varsa durum daha ciddidir; yanma odasına su sızıyor olabilir. Sabahları ilk çalıştırmada egzozdan benzin kokusu gelmesi bazen normaldir ama sürekli olması arızadır. Egzoz kokusu nedenleri:
- Zengin karışım arızası: Oksijen sensörü veya enjektör kaçakları.
- Benzinli araç ilk çalıştırmada tekleme: Soğuk motor sensörü hataları.
- Dizel araba yolda giderken silkeleme: EGR veya partikül filtresi doluluğu.
Egzozdan patlama sesi mi duyuluyor?
Egzozdan pat pat ses gelmesi ve motorda tekleme genellikle 'backfire' dediğimiz, yakıtın egzoz manifoldunda yanmasıdır. Gaza basıp bırakınca egzozda patlama neden olur? Tam yanmayan yakıtın sıcak egzoz borusunda alev almasıyla oluşur. Ateşleme sistemi arızası egzoz patlama sesi yapar mı? Evet, bujiler zamanında ateşlemezse yakıt dışarı atılır. Egzozdan çiğ atma ve patlama sesi nedenleri:
- Hatalı sente ayarı.
- Bozuk bobin.
- Supap ayarsızlığı veya kaçakları.
Yakıt tüketiminizde belirgin bir artış mı var?
Araç aniden neden çok fazla yakıt tüketmeye başlar? Eğer motor tekliyorsa, güç üretmek için daha fazla yakıt pompalar ama bu yakıtın çoğu boşa gider. Motor teklemesi ve buji arızası yakıt tüketimini artırır mı? Kesinlikle artırır. Oksijen sensörü arızası yakıt tüketimi artışı konusunda başroldedir çünkü beyni yanlış yönlendirir. Yakıt artış nedenleri:
- Eski bujiler ve verimsiz ateşleme.
- Tıkanmış hava filtresi.
- Arızalı lambda (oksijen) sensörü.
- Düşük yakıt kalitesi veya pompa arızası.
Gelin, çözelim!
Arabanızda bir tuhaflık mı var? Tekerleklerden ses mi geliyor yoksa o can sıkan motor ışığı mı sönmüyor? Antalya'nın en iyi Seat özel servisi ve Antalya'nın en iyi Porsche özel servisi olarak her türlü arızada yanınızdayız. Uzman teknisyenlerimiz görsel ve işitsel tüm belirtiler için size ücretsiz danışmanlık hizmeti vermektedir. Eğer yolda kaldıysanız, 7/24 yol yardımı desteğimizle bir telefon uzağınızdayız. Önce telefonda durum tespiti yaparız; çözülemiyorsa uzman teknisyen göndeririz. Sigortanızda çekici varsa onu kullanırız, yoksa biz yönlendiririz. Araba tekliyorsa ne yapmalı? Hemen bizi arayın, büyümeden çözelim!
Araçta tekleme Ayar Oto Servis uzmanlığıyla, tek seferde ve doğru müdahale ile çözülür. Gelin, makinenizi uzman ellere teslim edin!
